乘联会最新数据显示，初步统计，12月乘用车零售额242.5万辆，同比去年增长15%，环比上月增长47%12月，全国制造商销售了227.3万辆乘用车，比去年下降4%，比上月上升12%
初步统计，2022年乘用车零售量2070万辆，高于2021年的2015万辆，增加55万辆，同比增长1.8%，2022年预计批发狭义乘用车2320万辆，2021年为2110万辆，增加210万辆，增长10%。
新能源汽车方面，乘联会表示，12月新能源汽车将冲刺新高新能源汽车正在加速冲刺补贴没退之前，厂家比终端还着急为了赢得最后的补贴，厂商需要采取各种措施尽快消化现有库存为了减轻经销商的库存压力，厂家近期稳定的批发销售也是在为2023年的开门红做准备
本站了解到，该协会表示，退出新能源补贴意义重大即使已经很低的补贴继续下去，同步带来的补贴成本依然会存在相比补贴的收入，无补贴的补贴成本更有利于企业专注市场
据介绍，中国新能源汽车占全球60%以上的份额，取消补贴有利于降低市场增长预期前期大量电池投资和上游矿投充足供应，加上上游预期下调，有利于拉低资源价格目前期货市场碳酸锂价格已经跌破40万，未来几个月电池成本必然大幅下降，对整车厂商盈利能力的提升带来很大好处
