智能财经APP了解到，欧洲汽车制造商协会最近几天表示，该协会追踪的欧盟及其他四个国家6月新车销量同比下降17%，至107万辆其中大众是下滑最厉害的第一大车企，销量比去年同期下降了24%受持续的供应链混乱和高通胀影响，今年6月是欧盟自1996年以来新车销量最低的一个月
尽管包括大众，宝马和奔驰在内的车企上个月表示，半导体短缺的情况已经开始缓解，但汽车从出厂到展厅以及经销商可以处理订单的时间存在滞后性企业还面临原材料和能源成本上涨的问题，导致汽车价格上涨
英国研究公司LMC汽车公司表示，汽车行业不会很快克服供应限制，还有一个担忧，即伴随着近几个月经济前景恶化，消费者需求减弱。
根据行业研究，与去年同期相比，包括德国和英国在内的欧洲主要市场的汽车销量可能在本月恢复增长虽然这预示着行业有可能结束12个月的连续下滑，但今年上半年的产量下降很难弥补LMAutomotive目前预计，今年西欧乘用车交付量将下降6.3%，至992万辆该机构预测今年1月增长近9%
可是，由于能源短缺带来的风险更大，如俄罗斯天然气中断，因此预测汽车的市场需求非常困难。
加拿大皇家银行资本市场欧洲汽车分析师汤姆·纳拉扬7月5日表示，市场越来越担心德国工厂可能因能源短缺而倒闭，而这种担心更多与供应链有关例如，德国的化工厂停止生产用于汽车零部件的塑料
为了应对销量不足的问题，汽车制造商提高了汽车价格，并专注于高利润的车型可是，伴随着通胀飙升和消费者削减支出，这一战略可能会遇到障碍
大众首席执行官赫伯特·迪兹上周对媒体表示，公司对明年的未来持谨慎态度，因为世界不会太平。
